Black Inc Five ホイールセットのレビュー

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Jun 21, 2023

Black Inc Five ホイールセットのレビュー

(UCI) ルールを破る過激で高速なホイール この競技会は終了しました By Warren Rossiter 公開日: 2023 年 3 月 28 日 3:00 PM Black Inc は、Factor bikes のコンポーネント部門です。

(UCI) ルールを破る過激で高速なホイール

このコンテストは終了しました

ウォーレン・ロシター著

公開日: 2023 年 3 月 28 日 15:00

Black Inc は、これまでとは異なるやり方をすることを決して躊躇しなかったブランド、Factor bikes のコンポーネント部門です。 分割されたダウンチューブを備えた Vis Vires や、エアロが最適化された現在の One レースバイクなどの過激なデザインを担当してきました。

Five ホイールセットは確かに、既成のバイクと同じ考え方から来ています。 一体型の 5 本スポーク カーボン デザインは、高速なロード ホイールを追求するという点で UCI ルールを無視しています。

誰もが空力ホイールに求めるすべての特性がパッケージ化されていますが、独特のデザインには高い代償が伴います。

3,150 ポンドの Black Inc Five ホイールセットは、現在最も高価なホイールセットの 1 つです。

その高価にもかかわらず、このホイールは UCI 公認のマススタートレースには出場できず、承認されたホイールには最低 12 本のスポークが必要で、その断面の寸法が 10mm を超えてはなりません。

したがって、トップレベルのライダーがファイブを使用しているのを見ることはありませんが、それはブラック社の意図ではありませんでした。

代わりに、より深いエアロ ホイールセット (Zipp 404 Firecrest や ENVE SES 5.6 など) の空力的利点を備えながらも、軽量のクライミング ホイールセットの重量を備えたホイールセットの作成に着手しました。

Black Inc は、Five ホイールのペアの重量を 1,318g と主張していますが、チューブレステープとバルブの必需品を追加した後、私のテストセットでは 1,412.9g (フロント 643.3g、リア 769.6g) となりました。

ディファレンシャルにもかかわらず、ホイールセットは驚くほど軽く、Zipp の深さ 40mm の 303 Firecrest (1,409g) に近く、Roval の浅い Alpinist CLX II (1,265g) よりも 148g 重いです。

ホイールは一体構造で、フックレスリム、スポーク、ハブシェルはすべてカーボンファイバーで作られています。

カーボン構造は、耐衝撃性に優れた「Textreme」繊維、高弾性日本グラファイトピッチベース繊維、東レカーボンを組み合わせています。

Textreme 素材は、標準カーボンと同等の強度を実現しながら、はるかに軽量であると主張されています。 一方、日本グラファイト材料は、標準的なカーボンよりも高い剛性を生み出すと言われていますが、より多くの機械的エネルギーを吸収できます。

Black Inc は、東レのカーボンが構造全体に統一された強度を提供すると述べています。

Five's の形状は、深さ 30mm のリムと内幅 21mm を組み合わせています。 リムの形状は、5 本のスポークに移行する NACA エアロフォイルをベースにした形状を使用しています。

各スポークは、リムのエアロフォイル形状から指向性カムテール (切り取られたエアロフォイル) 形状に移行し、さらに特大の空力ハブ シェルに移行します。

リアハブの内部構造は CeramicSpeed と共同で設計され、CeramicSpeed ベアリングを中心に構築されています。 ホイールは Shimano HG および SRAM XDR フリーハブ ボディで使用できます。

フリーハブのエンゲージメントは 6 度で起こり、理論上はこれで十分に応答性が高くなります。

タイヤの取り付けは簡​​単で、フックのないリムにより、標準的なトラックポンプを使用した場合でも、迅速にシールできます。

テストにはミシュラン パワーカップ 700 x 28c タイヤを使用しました。 試験期間全体にわたって圧力を十分に保持しており、チューブレスシーラントと併用して良好なシールが行われていることを示しています。

私は最初、ファイブの乗り心地に懐疑的だったことを認めなければなりません。 歴史的に、このようなワンピースホイールは、Spin の 90 年代半ばのトライスポークの過酷な乗り心地から、Spinergys の柔軟で曖昧なホイール (そしてその他にも長い間忘れられていた代替品がたくさんありました) まで、さまざまな組み合わせでした。

しかし、途中で私はファイブに感銘を受けて帰ってきました。

丘に登るときは質量の不足が常に問題になりますが、ファイブ ホイールセットの唯一の問題ではありません。 軽量と優れた横方向の剛性の組み合わせにより、ペダルストロークごとに前進する反応的な応答が得られます。