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Jun 27, 2023

アブソリュートブラック グラフェンパッド グラフェン

新しいAbsoluteBLACK GRAPHENpads ディスク ブレーキ パッドは、グラフェンでコーティングされフィン付きのバック プレートとグラフェンを注入したパッド コンパウンドのまったく新しい組み合わせを使用しており、熱を軽減し、ブレーキのフェードを防ぎます。 後

新しいAbsoluteBLACK GRAPHENpads ディスク ブレーキ パッドは、グラフェンでコーティングされフィン付きのバック プレートとグラフェンを注入したパッド コンパウンドのまったく新しい組み合わせを使用しており、熱を軽減し、ブレーキのフェードを防ぎます。

3 年間の開発とテストを経て、これらの新しいブレーキパッドは、長時間の下り坂でもパッドの温度を大幅に低く保つことで、ブレーキ性能が最大 35% 向上したと述べています。 彼らの研究では、熱の蓄積がブレーキ性能低下の最大の原因であることが判明したため、材料と設計の組み合わせにより、激しい使用でも初期の食い付きと出力調整を一貫して維持することが約束されています。

パッドコンパウンドには「特別に改質されたグラフェン」が使用されており、優れた摩擦と耐久性を実現しながら、熱をより効率的にバッキングプレートに伝達します。 また、ブレーキをかけると粉塵となる銅は含まれていない。銅粉は海洋生物にとって有毒で、カリフォルニア州では2025年から禁止される予定だという。また、音も静かだ。

AbsoluteBLACK は、グラフェンがより高性能な銅の代替品として既に使用されている自動車技術を利用して、ヨーロッパでパッドとコンパウンドを開発、製造しています。

グラフェンでコーティングされたスチールのバッキングプレートは、フィン付きラジエーターに特許取得済みの角度のついたカットを使用して、パッドとキャリパーから熱を逃がします。 フィンの形状とデザインはモデルによって異なり、Shimano Deore ブレーキを除くすべてのバージョンにあります。

彼らがさらに下で説明しているように、空気の流れが温度調節の鍵となりますが、グラフェンの非常に高い熱伝導率がより多くの熱をパッドからフィンまで奪い、より迅速かつ完全な冷却を実現すると述べています。

AbsoluteBLACK GRAPHENpads ブレーキ パッドは 5 つのバージョンで提供されます。価格はすべてホイールごとです。

34/35 モデルはパフォーマンス ロード コンパウンドを使用し、その他のモデルはエンデュランス マウンテン バイク コンパウンドを使用します。 すべてのパッドは、互換性のあるパッド サイズと形状を持つキャリパーに適合します (つまり、SRAM AXS パッドは、RED、Force、Rival などの現在の 2 ピストン ロード キャリパーのいずれかに適合します)。

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Deore 互換パッドには、取り付け上の制約によりフィンが付いていません。

AbsoluteBLACK はテスト データを提供してくれました。参考のために編集せずに以下に掲載します。 重要な点は、熱はブレーキ性能に悪影響を及ぼし、パッド温度を 400℃ 以下に保つことでブレーキフェードを発生させずにパワーとモジュレーションを維持できるということです。 そして、彼らの新しいコンパウンドとデザインがそれを実現しているようです。 また、プログレッシブブレーキテストも実施し、その結果を各ブレーキパッドの製品ページに掲載しました。

重要な注意点： GRAPHENpad は、自称「セラミック有機」パッド化合物です。 Shimano パッドと SwissStop パッドはオーガニックで、Kogel パッドは焼結パッドです。これらは、さまざまなコンパウンドのブレーキ特性を理解するために含まれています。 したがって、これはその点でリンゴとリンゴのテストではなく、結果はコンテキストに応じて評価される必要があります。

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