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Jul 25, 2023

CATL、超高速充電LFPバッテリーShenxingを発売。 年末までに量産

CATL は、初の 4C 超高速充電 LFP (リン酸鉄リチウム) バッテリーである Shenxing を発表しました。これは、10 分間の充電で 400 km (249 マイル) の航続距離を実現できるほか、

CATL は、初の 4C 超高速充電 LFP (リン酸鉄リチウム) バッテリーである Shenxing を発表しました。これは、10 分間の充電で 400 km (249 マイル) の航続距離を実現し、さらに 700 km (435 マイル) 以上の航続距離を実現します。 1回のフル充電。 CATLはShenxingがEVユーザーの急速充電に対する不安を軽減し、EV超急速充電の時代を切り開くことを期待している。

CATLによると、Shenxingバッテリーは完全にナノ結晶化されたLFP正極材料を利用して超電子ネットワークを構築し、これによりリチウムイオンの抽出と充電信号への迅速な応答が促進されるという。

グラファイトのイノベーションでは、CATL の最新の第 2 世代高速イオン リング技術を使用してグラファイト表面の特性を変更し、インターカレーション チャネルを増加させ、リチウム イオンのインターカレーション距離を短縮し、電流伝導のための高速道路を作り出します。

CATL のエンジニアは、急速充電と長距離充電のバランスをとるために、マルチグラディエント層状電極設計を開発しました。

CATL はまた、電解液の粘度を効果的に低下させ、導電率を向上させる新しい超電導電解液配合を開発しました。 さらに、CATL は極薄 SEI フィルムを改良し、リチウムイオンの移動の抵抗を低減しました。

セパレータにはCATLを採用し、高い空孔率によりリチウムイオンの透過抵抗を低減し、平均透過距離を短縮しました。

Shenxing は、4C の超高速充電を実現することに加えて、構造の革新とインテリジェントなアルゴリズムの活用により、長い走行距離、幅広い温度範囲での高速充電、および高レベルの安全性も実現します。

CATL は、CTP 3.0 (Cell-to-Pack、初期ポスト) テクノロジーで特徴付けられている内部クロスビームとエンド プレートの統合に加えて、新しいオールインワン グループ化テクノロジーを開発し、高度な統合と高いグループ化効率を実現しました。 これにより、Shenxing は 700 km 以上の射程に到達することができ、LFP 化学の性能限界を打ち破ることができます。

Shenxing は室温で 10 分で SOC 80% まで充電できます。 一方、CATL は、システム プラットフォーム上のセル温度制御テクノロジーを活用して、セルが最適な動作温度範囲まで迅速に加熱されることを保証し、-10°C の低温でもわずか 30 分で 0 ～ 80% の充電を可能にし、妥協のない 0-低温時100km/h加速性能。

アップグレードされた電解液と安全性の高いコーティングを施したセパレーターを使用して、Shenxing バッテリーを二重に保護します。 CATL は、インテリジェントなアルゴリズムを使用してセル内のグローバルな温度場を制御することで、高速給油によってもたらされる問題を解決できるリアルタイム故障テスト システムを構築し、Shenxing バッテリーの高レベルの安全性を実現しました。

CATL は製造における強みにより、研究室から市場へ技術を迅速に移転する能力を実現し、神興電池の迅速な大量生産を可能にしました。 CATLの中国電気自動車事業の最高技術責任者（CTO）であるガオ・フアン氏によると、Shenxingの量産は今年末までに達成され、Shenxingを搭載した電気自動車は来年第1四半期に市場に投入される予定だという。

投稿日: 2023 年 8 月 17 日 in バッテリー, 中国, 電気 (バッテリー) | パーマリンク | コメント (1)